भारतीय सञ्चारमाध्यममा ‘ग्रेटर नेपाल’, भन्छ–सुगौली सन्धिमा नक्सा टुंगो लागेको थिएन

 न्यूज विराट
भारतीय सञ्चारमाध्यममा ‘ग्रेटर नेपाल’, भन्छ–सुगौली सन्धिमा नक्सा टुंगो लागेको थिएन

एजेन्सी, जेठ २२-नेपाल र भारतबीच पछिल्लो समयमा सीमा विवाद उत्कर्षमा छ । दक्षिण एसियामा भारत एकैपकट नेपाल, पाकिस्तान र चीनसँग सीमा विवादमा अल्झिएको छ भने बंगलादेशसँग सीमा विवाद पुरानै समस्या हो ।

यस्तो अवस्थामा भारतका सञ्चारमाध्यम पछिल्लो समयमा नेपालसँगको सीमा र ऐतिहासिक प्रमाणहरु खोतल्ने प्रयासमा लागेका छन् । तर उनीहरुसँग नेपाली भूमि हडप्नका लागि दाबी गरिएको कृत्रिम काली नदीको बाहेक अर्को प्रमाण छैन ।

यसै क्रममा भारतको चर्चित सञ्चारमाध्यममा ‘ग्रेटर नेपाल’ को तस्बिर छापिएको छ । सन् १८१६ को सुगौली सन्धीअघि नेपाली भूभाग रहेका भारतीय क्षेत्रसहित यो नक्सा प्रकाशित भएको छ ।

जसमा पश्चिम नेपालको सीमा पूर्वमा मेची र पश्चिममा महाकाली हुने भनिएपछि सीमाबारे ठोस निर्णय नभएको उल्लेख गरेको छ । भारतीय तीर्थयात्रीलाई कैलाश मानसरोबर जानका लागि तीनवटा बाटाहरु, सिक्किमको नाथु ला, नेपाल र उत्तराखण्डबाट रहेको उल्लेख गरिएको छ ।

यद्यपि भारतले हालै यही उत्तराखण्डबाट कैलाश मानसरोबर जाँने सडक निर्माण गरेको विषयमा विवाद उत्पन्न भएको छ । नेपालको लिपलेक हुँदै जाने यो सडक करिब ८० किलोमिटर लामो रहेको छ । जबकि नाथु लाबाट मानसरोबर जानका लागि ९ सय किलोमिटर र नेपालको तातोपानी नाका हुँदै जानका लागि ५४० किलोमिटर रहेको छ ।

जहाँबाट मानसरोबर जान २० देखि २२ दिनसम्म लाग्छ । तर लिपुलेक हुँदै यो मार्ग भारतले कब्जा गर्न सक्यो भने यो यात्रा केबल ३ दिनमा गर्न सकिन्छ ।

उत्तराखण्डबाट पनि तीन वटा मार्ग रहेका छन् । जसमध्ये पहिलो पिथौरागढबाट तवाघाट । यसको लम्बाई १०७ किलोमिटर रहेको छ ।

अर्को तवाघाटबाट घटियाबगढ, जुन साढे १९ किलोमिटर रहेको छ भने तेस्रो घटियाबगढबाट लिपुलेक हुँदै जान सडक, यो करिब ८० किलोमिटर रहेको र यसको ७६ किलोमिटर सडक निर्माणको काम पुरा भइसकेको छ । जुन सडक भारतीय रक्षामन्त्री राजनाथ सिंहले ८ मेमा उद्घाटन गरेपछि सीमा विवाद उत्कर्षमा छ ।

सुगौली सन्धीमा नेपालको पश्चिमी सीमा महाकाली नदी हुने बताइएको छ । तर त्यसपछि पनि सीमाका विषयमा पटक पटक समस्या आएको देखिन्छ । महाकाली नदी केही अलग अलग धारा मिलेर बनेको छ ।

त्यसैले महाकालीको वास्तविक मुहान कुन् हो भन्ने विषय नै दुई देशबीचको सीमा विवादको जडको रुपमा रहेको छ । महाकालीको सबैभन्दा ठूलो हिस्सा नै महाकाली नदी भएकोमा नेपाल प्रष्ट छ ।

भारतले कालापानी क्षेत्रबाट आएको सानो धारालाई कालापानी दाबी गर्दै आएको छ, जुन कुरा ब्रिटिसकालीन नक्साले समेत खण्डन गर्छ । सोही आधारमा पनि लिम्पियाधुरा, लिपुलेक र कालापानी नेपालको सीमाभित्र पर्छ ।

जबकि भारतले महाकाली नदीका सबै धारा कालापानी गाउँमा आएर भेट हुने भएकाले नदीको उद्गम स्थल यसैलाई मान्नुपर्ने र यस्तो अवस्थामा लिपुलेक भारतको भएको उसको दाबी छ । तर सुगौली सन्धीमा मुख्य धारालाइ नदी मानिएको कुरा उसले अस्वीकार गरेको छैन ।

सन् १९९९ मा गोरखाका राजा बनेका पृथ्वी नारायण शाहले नेपाल एकीकरण अभियान सुरु गरे । उनले थालेको अभियान उनका छोरा रणबहादुर शाहले अघि बढाए र विशाल नेपालको निर्माण भयो ।

सन् १८१६ मा सुगौली सन्धि हुनुभन्दा अघि नेपालको सीमा करिब साढे २ दशक चलेको नेपाल राज्यको विस्तार अभियानमा पूर्वमा टिस्टा नदी र पश्चिममा सतलज नदीसम्म नेपालको सीमा कायम भयो । तर सन् १८१६ को अपमानजनक सुगौली सन्धिमार्फत नेपालले जितेको एक तिहाई क्षेत्र गुमाउनुपर्‍यो ।

नेपालसँग कसरी सीमा विवाद भयो भन्ने विषयमा भास्कर लेख्छ, ‘सुगौली सन्धिअनुसार नेपाल मेचीदेखि महाकाली सम्म त सीमित भयो तर यसका नेपालको सीमा तय भएको थिएन । यसैको परिणाम स्वरुप कालापानी–लिम्पियाधुरा, सुस्ता, मेची क्षेत्र, टनकपुर, सन्दकपुर, पशुपतिनगरसहित ५४ स्थानमा सीमा विवाद रहेको छ ।’

सुगौली सन्धि भन्दापछिको १४६ वर्षसम्म कालापानी लिपुलेक क्षेत्रलाई लिएर विवाद भएको देखिदैन । तर चीनसँगको युद्धका समयमा भारतले कालापानी क्षेत्रमा सेना राखेपछि नहटाएका कारण यहाँ विवाद चर्किएको देखिन्छ ।

समाचारमा सन् २००० मा नेपालका प्रधानमन्त्री गिरिजाप्रसाद कोइरालाले भारतका प्रधानमन्त्री अटल बिहारी वाजपेयीसँग सीमा विवाद समाधान गर्नका लागि आग्रह गरेको दाबी गरेको छ ।

सम्बन्धित समाचार

तिहार नजिकिँदै गर्दा भारतबाट अवैध रुपमा भित्रियो पटका

विराटनगर । दशैं सकिएर तिहार नजिकिन लाग्दै गर्दा भारतबाट ल्याउँदै गरेको ठूलो परिणामको पटका मोरङको रंगेली र विराटनगरबाट प्रहरीले बरामद गरेको छ ।रंगेली नगरपालिका–४ चोप्राहा नाका हुँदै भित्राइएको २ लाख ७२ हजार रूपैयाँ बराबरको पटका...

अस्पतालले उपचार गर्न नमान्दा कपिलवस्तुमा ज्वरोका बिरामीकाे मृत्यु

कपिलवस्तुमा एक महिला कोरोना भाइरस त्रासकाे शिकार बनेकी छन् । ज्वरो आएर अस्पताल गए पनि काेराेना आशंकामा अस्पतालले उपचार गर्न नमानेपछि ती महिलाले ज्यान गुमाएकी हुन् । आइतबार राति ज्वरो आएपछि कपिलस्तु जिल्ला अस्पतालमा पुगेकी थिइन्, यशोधरा...

तीन जना मन्त्री थप्ने तयारी, नेकपा सचिवालयले टुंगो लगाउने

काठमाडौं २० असोज-आज दिउँसो बस्ने नेकपा सचिवालय बैठकले तीन मन्त्रालयमा मन्त्री नियुक्तिको बाटो खुला गर्ने तयारी गरेको छ । रिक्त मन्त्रालय तत्काल पूर्ति गर्ने र दशैंपछि मन्त्रिपरिषद् पुनर्गठन गर्नेबारेमा अध्यक्षद्धय पुष्पकमल दाहाल (प्रचण्ड) र केपी...

श्रम र रोजगार क्षेत्र कमजोर भयो : मुख्यमन्त्री कार्की

विराटनगर । कोशी प्रदेशका मुख्यमन्त्री हिक्मतकुमार कार्कीले नेपालको श्रम र रोजगार क्षेत्र कमजोर भएको बताएका छन् । उनले बैंकले प्रवाह गर्ने ऋणको नीतिगत व्यवस्था र कोभिडको असरले उद्योग र रोजगारदाताको क्षमता कमजोर भइरहेको बताए ।...

काठमाडौंबाट मजदुर लिएर उदयपुर आउँदै गरेको बस बर्दिबासमा दुर्घटना, एकजनाको मृत्यु

काठमाडौंबाट मजदुर र विद्यार्थी लिएर उदयपुर आउँदै गरेको बस बर्दिबासमा दुर्घटना हुँदा एकजनाको घटनास्थलमै मृत्यु भएको छ भने एकजना घाइते भएका छन् । बर्दिबास–३ पाटु भन्ने ठाउँमा बा३ख ४०३६ नम्बरको बस पल्टिएको इलाका प्रहरी कार्यालय...

ट्रम्पले हार स्वीकार नगर्नु राष्ट्रपतिको बिरासत विपरीत : बाइडेन

एजेन्सी, २६ कात्तिक-अमेरिकी राष्ट्रपतिमा निर्वाचित जो बाइडनले डोनाल्ड ट्रम्पले राष्ट्रपतीय निर्वाचनमा भोगेको हार स्वीकार गर्न नमान्नु राष्ट्रपतिको बिरासत विपरीत भएको बताएका छन् । राष्ट्रपति निर्वाचित भएपछिको एउटा सम्बोधन पछि उनलाई ट्रम्पले हार स्वीकार नगरेर कस्तो...

बजेट कार्यान्वयनमा कुनै शङ्का नगर्नु : मुख्यमन्त्री कार्की

विराटनगर । कोशी प्रदेशका मुख्यमन्त्री केदार कार्कीले प्रदेश सभामा प्रतिस्थापन विधेयकबाट आएको बजेट पूर्ण रूपमा कार्यान्वयन हुने बताएका छन् । आइतबार आर्थिक मामिला तथा योजना मन्त्रालयमा आयोजित सञ्चारकर्मीसङको अन्तरक्रियामा उनले बजेट कार्यान्वयनमा कुनै शङ्का नगर्न...

सार्वजनिक यातायात क्षेत्रका समस्या समाधान हुन्छन् : प्रधानमन्त्री ओली

काठमाडौं, १ साउन-प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओलीले सार्वजनिक यातायात सञ्चालनका लागि आफ्नो सामथ्र्यले सकेसम्म सहयोग गरिने बताएका छन् । कोभिड-१९ को महामारीपछि यातायात सञ्चालनमा देखिएका समस्याबारे ज्ञापनपत्र बुझाउन आज प्रधानमन्त्री निवास बालुवाटार गएको यातायात व्यवसायी र...

संचालक तथा सम्पादक:

अविनाशकुमार निधि

सम्पादक:

पुनम कुमारी कर्ण

सल्लाकार / सम्पादक:

ध्रुव घिमिरे

हामीलाई पछ्याउनुहोस्